| Quantidade: | |
|---|---|
O Ingersoll Rand OS110G é um compressor de ar de parafuso rotativo com injeção de óleo para serviços pesados, de nível industrial. O 'G' em seu nome normalmente significa que pertence a uma série específica (geralmente uma antecessora da atual série R) conhecida por sua compactação robusta de estágio único e operação direta e confiável. Ele foi projetado para serviço contínuo em ambientes industriais exigentes.
É essencialmente um par de rotores de parafuso entrelaçados de alta precisão (macho e fêmea) e a carcaça de precisão que os abriga. Sua função é converter a energia mecânica do motor em energia de pressão do ar através da rotação dos rotores. É o 'coração' do compressor de ar e determina diretamente a eficiência da produção de ar, a confiabilidade e a vida útil do compressor.
Parâmetros Técnicos
| Modelo | Potência (kW) | Fluxo (m³/min) | Pressão de trabalho (bar) |
Dimensões (mm) | Peso (kg) |
| OS110G | 12,3~104,7 | 2,6~12,6 | 6~16 | 372*236*191 | 150 |
Principais recursos
Air-End de parafuso rotativo durável (OS110):
Em seu núcleo está o comprovado terminal de ar de parafuso resfriado a óleo de estágio único OS110, conhecido por sua construção robusta com rotores de grande diâmetro e rolamentos de alta capacidade.
Apresenta a tecnologia de rotor de perfil N proprietária da Ingersoll Rand, projetada para compressão eficiente e confiabilidade de longo prazo.
Sistema de acionamento por engrenagem:
Utiliza uma transmissão de engrenagem síncrona para conectar o motor ao compressor. Isto garante uma sincronização precisa do rotor e folgas ideais constantes, mantendo a alta eficiência a longo prazo e permitindo a otimização da velocidade do compressor.
Sistema de Controle Inteligente (Controlador Intellisys):
Equipado com um controlador Intellisys™ baseado em microprocessador (ou um controlador proprietário similar para sua geração). Ele fornece monitoramento claro do sistema (pressão, temperatura, horas), desligamento automático em caso de falha e controle operacional básico.
Sistema de resfriamento integrado:
Apresenta um sistema de resfriamento por dutos de ar forçado que gerencia com eficiência a rejeição de calor do ar comprimido e do lubrificante. Isto garante temperaturas operacionais estáveis, mesmo em condições ambientais quentes.
Sistema de Separação Eficiente:
Incorpora um separador de óleo coalescente primário e uma válvula de retenção de pressão mínima para garantir um transporte de óleo muito baixo (normalmente tão baixo quanto 3-5 ppm ou menos) no fluxo de ar comprimido, protegendo o equipamento a jusante.
Gabinete e design robustos:
Construído com um gabinete robusto e com redução de ruído que reduz os níveis de ruído operacional e fornece proteção para componentes internos. Projetado para facilitar o acesso de manutenção a filtros, separadores e visores de óleo.
Aplicativos
Air-End de parafuso rotativo durável (OS110):
Em seu núcleo está o comprovado terminal de ar de parafuso resfriado a óleo de estágio único OS110, conhecido por sua construção robusta com rotores de grande diâmetro e rolamentos de alta capacidade.
Apresenta a tecnologia de rotor de perfil N proprietária da Ingersoll Rand, projetada para compressão eficiente e confiabilidade de longo prazo.
Sistema de acionamento por engrenagem:
Utiliza uma transmissão de engrenagem síncrona para conectar o motor ao compressor. Isto garante uma sincronização precisa do rotor e folgas ideais constantes, mantendo a alta eficiência a longo prazo e permitindo a otimização da velocidade do compressor.
Sistema de Controle Inteligente (Controlador Intellisys):
Equipado com um controlador Intellisys™ baseado em microprocessador (ou um controlador proprietário similar para sua geração). Ele fornece monitoramento claro do sistema (pressão, temperatura, horas), desligamento automático em caso de falha e controle operacional básico.
Sistema de resfriamento integrado:
Apresenta um sistema de resfriamento por dutos de ar forçado que gerencia com eficiência a rejeição de calor do ar comprimido e do lubrificante. Isto garante temperaturas operacionais estáveis, mesmo em condições ambientais quentes.
Sistema de Separação Eficiente:
Incorpora um separador de óleo coalescente primário e uma válvula de retenção de pressão mínima para garantir um transporte de óleo muito baixo (normalmente tão baixo quanto 3-5 ppm ou menos) no fluxo de ar comprimido, protegendo o equipamento a jusante.
Gabinete e design robustos:
Construído com um gabinete robusto e com redução de ruído que reduz os níveis de ruído operacional e fornece proteção para componentes internos. Projetado para facilitar o acesso de manutenção a filtros, separadores e visores de óleo.
