| Kuantitas: | |
|---|---|
Kompresor udara ulir yang digerakkan oleh diesel menggabungkan kekuatan mesin diesel dengan efisiensi kompresor udara ulir, dan sangat cocok untuk skenario pengoperasian tanpa pasokan listrik atau di lingkungan yang keras.
| Model | RKY-12.5/14 | RKY-14/14 |
| Aliran volume (m³/mnt) | 12.5 | 14 |
| Tekanan kerja (Barg) | 14 | 14 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 160 | 160 |
| Suhu lingkungan maksimum (℃) | 50 | 50 |
| Tahap kompresi | 1 | 1 |
| Merek mesin | CUMMINS | CUMMINS |
| Model mesin | QSB5.9-C180 | QSB5.9-C210 |
| Tenaga mesin (KW) | 132 | 154 |
| Kecepatan mesin maksimum (Rpm) | 2000 | 2200 |
| Kecepatan mesin minimum (Rpm) | 1500 | 1500 |
| Jumlah Roda | 2 | 2 |
| Tingkat kebisingan (dB) | 85±3 | 85±3 |
| Berat keseluruhan (kg) | 2020 | 2220 |
| Dimensi (P*L*T)mm | 4350*1960*1950 | 4350*1960*1950 |
| Saluran keluar udara (inci) | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 |
Fitur dan Keunggulan
1. Tidak Diperlukan Tenaga Eksternal Berpenggerak mesin diesel, cocok untuk daerah terpencil (seperti pertambangan dan ladang minyak), operasi lapangan, atau lokasi dengan infrastruktur listrik yang tidak memadai.
2. Mobilitas Tinggi Biasanya dirancang untuk bergerak (dipasang pada kendaraan atau trailer), unit ini dapat dengan cepat dipindahkan ke lokasi konstruksi yang berbeda, beradaptasi dengan seringnya relokasi.
3. Kemampuan Beradaptasi Lingkungan yang Kuat Tahan terhadap suhu ekstrem, kelembapan, dan debu, beberapa model memiliki desain tahan ledakan, sehingga cocok untuk area berisiko tinggi seperti operasi petrokimia dan pertambangan.
4. Teknologi Sekrup Pasokan Udara Stabil & Perpindahan Besar menghasilkan keluaran udara bertekanan yang berkelanjutan dan stabil dengan rentang perpindahan yang luas (biasanya 20-40 CFM hingga 1000+ CFM), yang memenuhi kebutuhan perkakas besar.
5. Efisiensi Bahan Bakar yang Dioptimalkan Mesin diesel modern menggunakan teknologi injeksi bahan bakar elektronik atau turbocharging, dan bila dikombinasikan dengan kompresor ulir frekuensi variabel, mesin tersebut secara dinamis menyesuaikan kecepatan, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar.
6. Desain Perawatan Rendah Baik mesin diesel maupun ujung udara ulir menggunakan sistem filtrasi yang tahan lama dan material tahan aus, sehingga mengurangi waktu henti dan perawatan.
Industri Aplikasi
1. Penambangan dan Penggalian: Menyediakan pasokan udara untuk peralatan seperti bor batu dan jackhammers, cocok untuk lingkungan yang keras seperti operasi penambangan terbuka atau bawah tanah.
2. Minyak dan Gas: Digunakan untuk alat pneumatik pada platform pengeboran dan untuk pemeliharaan pipa. Model tahan ledakan cocok untuk digunakan di lingkungan yang mudah terbakar dan meledak.
3. Konstruksi dan Konstruksi Jalan: Memberi tenaga pada penyemprot beton dan peralatan pondasi tiang pancang. Desain seluler mengakomodasi kebutuhan relokasi lokasi.
4. Pertanian dan Kehutanan: Menyediakan pasokan udara untuk sistem sprinkler dan peralatan pengolahan kayu di daerah terpencil.
5. Bantuan Darurat dan Bencana: Menyediakan pasokan udara darurat selama pemadaman listrik (misalnya pemadaman kebakaran dan rekonstruksi pascabencana).
6. Militer dan Pertahanan: Digunakan untuk pemeliharaan lapangan, dukungan teknik, dan skenario lain di mana tidak tersedia listrik yang dapat diandalkan.
Pertanyaan Umum
Q1: Apa perbedaan utama antara kompresor udara bertenaga diesel dan bertenaga listrik?
A: Sumber Listrik: Mesin diesel ditenagai oleh pembakaran bahan bakar diesel, tidak memerlukan listrik dan cocok untuk aplikasi off-grid atau mobile; kompresor udara listrik bergantung pada jaringan listrik.
Mobilitas: Mesin diesel biasanya dipasang di trailer atau selip untuk memudahkan pengoperasian di lapangan; model listrik sebagian besar sudah diperbaiki.
Emisi: Mesin diesel memerlukan pengolahan gas buang (seperti asap hitam dan partikel), sedangkan model listrik lebih ramah lingkungan.
Q2. Penggunaan dan Pengoperasian
T: Apa yang harus saya periksa sebelum memulai?
A: Sistem diesel: Ketinggian bahan bakar, kebocoran saluran oli, dan kondisi filter.
Sistem pelumasan: Level oli kompresor dan kualitas oli (kekeruhan atau kotoran).
Sistem pendingin: Ketinggian cairan pendingin dan kebersihan radiator.
Sistem udara: Periksa filter masuk untuk mengetahui adanya penyumbatan dan fungsi katup buang.
Q3: Bagaimana cara menghidupkan dan mematikan kompresor udara diesel dengan benar?
A: Memulai: Buka katup bahan bakar → Panaskan terlebih dahulu (dalam lingkungan bersuhu rendah) → Idle selama 1-2 menit → Tingkatkan tekanan secara perlahan ke tekanan pengoperasian.
Shutdown: Jalankan mesin tanpa muatan selama 3-5 menit (untuk pendinginan) → Matikan mesin diesel → Potong katup bahan bakar.
Q4: Mengapa oli kompresor udara perlu diganti secara berkala?
J: Pengoperasian jangka panjang pada suhu tinggi dapat menyebabkan oksidasi dan endapan karbon dalam oli, sehingga menurunkan kinerja pelumasan, mempercepat keausan rotor, dan bahkan mematikan oli pada suhu tinggi.
Q5. Kesalahan Umum dan Solusinya
Q: Kemungkinan penyebab kesulitan menghidupkan mesin diesel?
A: Masalah bahan bakar: Bahan bakar tidak mencukupi, filter tersumbat, udara di saluran oli.
Baterai/Starter: Baterai lemah, starter rusak (umum terjadi di daerah dingin).
Faktor lingkungan: Kegagalan menggunakan pemanas awal pada suhu rendah.
