| مقدار: | |
|---|---|
کمپرسورهای هوای اسکرو دیزلی قدرت موتورهای دیزلی را با کارایی کمپرسورهای هوای اسکرو ترکیب می کنند و به ویژه برای سناریوهای کارکرد بدون منبع تغذیه یا در محیط های سخت مناسب هستند.
| مدل | RKY-12.5/14 | RKY-14/14 |
| جریان حجمی (m³/min) | 12.5 | 14 |
| فشار کاری (بارگ) | 14 | 14 |
| حجم مخزن سوخت (L) | 160 | 160 |
| حداکثر دمای محیط (℃) | 50 | 50 |
| مرحله فشرده سازی | 1 | 1 |
| مارک موتور | کامینز | کامینز |
| مدل موتور | QSB5.9-C180 | QSB5.9-C210 |
| قدرت موتور (KW) | 132 | 154 |
| حداکثر دور موتور (RPM) | 2000 | 2200 |
| حداقل دور موتور (RPM) | 1500 | 1500 |
| تعداد چرخ ها | 2 | 2 |
| سطح نویز (dB) | 3±85 | 3±85 |
| وزن کلی (کیلوگرم) | 2020 | 2220 |
| ابعاد (L*W*H)mm | 4350*1960*1950 | 4350*1960*1950 |
| خروجی هوا (اینچ) | G1-1/2، 2*G1-1/4 | G1-1/2، 2*G1-1/4 |
ویژگی ها و مزایا
1. بدون نیاز به نیروی خارجی موتور دیزلی، مناسب برای مناطق دورافتاده (مانند معادن و میادین نفتی)، عملیات میدانی، یا سایت هایی با زیرساخت قدرت کافی.
2. تحرک بالا معمولاً برای متحرک بودن (نصب شده بر روی وسیله نقلیه یا تریلر) طراحی شده اند، این واحدها را می توان به سرعت به مکان های ساخت و ساز مختلف منتقل کرد و با جابجایی های مکرر تطبیق داد.
3. سازگاری قوی با محیطی که در برابر دماهای شدید، رطوبت و گرد و غبار مقاوم هستند، برخی از مدل ها دارای طرح های ضد انفجار هستند که آنها را برای مناطق پرخطر مانند عملیات پتروشیمی و معدن مناسب می کند.
4. فن آوری پیچ تامین هوا با جابجایی بزرگ و پایدار، خروجی هوای فشرده مداوم و پایدار را با طیف وسیعی از جابجایی ها (معمولاً 20-40 CFM تا 1000+ CFM) فراهم می کند که نیازهای ابزارهای بزرگ را برآورده می کند.
5. راندمان سوخت بهینه موتورهای دیزل مدرن از فناوری تزریق سوخت الکترونیکی یا توربوشارژ استفاده می کنند و هنگامی که با کمپرسورهای پیچی فرکانس متغیر ترکیب می شوند، به صورت دینامیکی سرعت را تنظیم می کنند و مصرف سوخت را کاهش می دهند.
6. طراحی با تعمیر و نگهداری کم، هم موتور دیزل و هم ایرند پیچ از سیستم های فیلتراسیون طولانی مدت و مواد مقاوم در برابر سایش استفاده می کنند که زمان خرابی و نگهداری را کاهش می دهد.
صنایع کاربردی
1. معدن و معدن: تامین هوا را برای تجهیزاتی مانند مته های سنگی و چکش های سنگی، مناسب برای محیط های سخت مانند عملیات روباز یا زیرزمینی فراهم می کند.
2. نفت و گاز: برای ابزارهای پنوماتیک در سکوهای حفاری و برای تعمیر و نگهداری خطوط لوله استفاده می شود. مدل های ضد انفجار برای استفاده در محیط های قابل اشتعال و انفجار مناسب هستند.
3. ساخت و ساز و راه سازی: بتن پاش ها و تجهیزات پی شمع را نیرو می دهد. طراحی موبایل نیازهای جابجایی سایت را برآورده می کند.
4. کشاورزی و جنگلداری: تامین هوا برای سیستم های اسپرینکلر و تجهیزات پردازش چوب در مناطق دور افتاده را فراهم می کند.
5. امداد اضطراری و بلایا: تامین هوای اضطراری را در هنگام قطع برق (به عنوان مثال، آتش نشانی و بازسازی پس از فاجعه) فراهم می کند.
6. نظامی و دفاعی: برای تعمیر و نگهداری میدانی، پشتیبانی مهندسی و سایر سناریوهایی که قدرت قابل اعتماد در دسترس نیست استفاده می شود.
سوالات متداول
Q1: تفاوت اصلی بین کمپرسورهای هوای دیزلی و برقی چیست؟
پاسخ: منبع انرژی: موتورهای دیزلی با سوخت دیزل کار میکنند و نیازی به برق ندارند و برای برنامههای خارج از شبکه یا موبایل مناسب هستند. کمپرسورهای هوای الکتریکی به شبکه برق متکی هستند.
تحرک: موتورهای دیزلی معمولاً بر روی تریلرها یا لغزنده ها برای عملیات آسان در میدان نصب می شوند. مدل های برقی اکثراً ثابت هستند.
انتشار گازهای گلخانه ای: موتورهای دیزلی به تصفیه گازهای خروجی (مانند دود سیاه و ذرات معلق) نیاز دارند، در حالی که مدل های الکتریکی سازگارتر با محیط زیست هستند.
Q2. استفاده و عملیات
س: قبل از شروع چه چیزی را باید بررسی کنم؟
A: سیستم دیزل: سطح سوخت، نشت خط روغن و وضعیت فیلتر.
سیستم روانکاری: سطح روغن کمپرسور و کیفیت روغن (کدورت یا ناخالصی).
سیستم خنک کننده: سطح خنک کننده و تمیزی رادیاتور.
سیستم هوا: فیلتر ورودی را برای انسداد و عملکرد سوپاپ خروجی بررسی کنید.
Q3: چگونه یک کمپرسور هوای دیزل را به درستی راه اندازی و متوقف کنم؟
A: راه اندازی: شیر سوخت را باز کنید ← پیش گرم کردن (در محیطی با دمای پایین) ← 1-2 دقیقه در حالت آماده به کار ← به آرامی فشار را تا فشار کاری افزایش دهید.
خاموش شدن: موتور را به مدت 3-5 دقیقه بدون بار روشن کنید (تا خنک شود) ← موتور دیزل را خاموش کنید ← سوپاپ سوخت را قطع کنید.
Q4: چرا روغن کمپرسور هوا نیاز به تعویض منظم دارد؟
پاسخ: عملکرد طولانی مدت در دماهای بالا می تواند باعث اکسیداسیون و رسوبات کربن در روغن شود که منجر به کاهش عملکرد روانکاری، تسریع سایش روتور و حتی خاموش شدن در دمای بالا می شود.
Q5. خطاها و راه حل های رایج
س: دلایل احتمالی مشکلات راه اندازی موتور دیزل؟
پاسخ: مشکلات سوخت: سوخت ناکافی، گرفتگی فیلتر، هوا در خط روغن.
باتری/استارت: باتری کم، خرابی استارت (در مناطق سردسیر رایج است).
عوامل محیطی: عدم استفاده از پیش گرمکن در دماهای پایین.
