| كمية: | |
|---|---|
تجمع ضواغط الهواء اللولبية التي تعمل بالديزل بين قوة محركات الديزل وكفاءة ضواغط الهواء اللولبية، وهي مناسبة بشكل خاص لسيناريوهات التشغيل بدون مصدر طاقة أو في البيئات القاسية.
| نموذج | ركي-12.5/14 | ركي-14/14 |
| تدفق الحجم (م³/دقيقة) | 12.5 | 14 |
| ضغط العمل (بارج) | 14 | 14 |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 160 | 160 |
| الحد الأقصى لدرجة الحرارة المحيطة (°C) | 50 | 50 |
| مرحلة الضغط | 1 | 1 |
| ماركة المحرك | الكمون | الكمون |
| نموذج المحرك | QSB5.9-C180 | QSB5.9-C210 |
| قوة المحرك (كيلوواط) | 132 | 154 |
| أقصى سرعة للمحرك (دورة في الدقيقة) | 2000 | 2200 |
| الحد الأدنى لسرعة المحرك (دورة في الدقيقة) | 1500 | 1500 |
| عجلات الكمية | 2 | 2 |
| مستوى الضوضاء (ديسيبل) | 85±3 | 85±3 |
| الوزن الإجمالي (كجم) | 2020 | 2220 |
| الأبعاد (الطول * العرض * الارتفاع) مم | 4350*1960*1950 | 4350*1960*1950 |
| مخرج الهواء (بوصة) | G1-1/2، 2*G1-1/4 | G1-1/2، 2*G1-1/4 |
الميزات والمزايا
1. لا توجد حاجة إلى طاقة خارجية. يعمل بمحرك ديزل، وهو مناسب للمناطق النائية (مثل المناجم وحقول النفط)، أو العمليات الميدانية، أو المواقع التي لا تحتوي على بنية تحتية كافية للطاقة.
2. قدرة عالية على الحركة تم تصميم هذه الوحدات عادةً لتكون متنقلة (مثبتة على مركبة أو مقطورة)، ويمكن نقلها بسرعة إلى مواقع بناء مختلفة، والتكيف مع عمليات النقل المتكررة.
3. القدرة على التكيف البيئي القوي تتميز بعض الطرازات بمقاومتها لدرجات الحرارة القصوى والرطوبة والغبار، وتتميز بتصميمات مقاومة للانفجار، مما يجعلها مناسبة للمناطق عالية المخاطر مثل عمليات البتروكيماويات والتعدين.
4. توفر تقنية برغي إمداد الهواء المستقر والإزاحة الكبيرة إخراج هواء مضغوط مستمر ومستقر مع نطاق واسع من عمليات الإزاحة (عادةً 20-40 CFM إلى 1000+ CFM)، مما يلبي احتياجات الأدوات الكبيرة.
5. كفاءة الوقود المحسنة تستخدم محركات الديزل الحديثة حقن الوقود الإلكتروني أو تقنية الشحن التوربيني، وعندما يتم دمجها مع الضواغط اللولبية ذات التردد المتغير، فإنها تقوم بضبط السرعة ديناميكيًا، مما يقلل من استهلاك الوقود.
6. تصميم منخفض الصيانة يستخدم كل من محرك الديزل ومنفذ الهواء اللولبي أنظمة ترشيح طويلة الأمد ومواد مقاومة للتآكل، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل والصيانة.
الصناعات التطبيقية
1. التعدين واستغلال المحاجر: يوفر إمدادات الهواء للمعدات مثل آلات حفر الصخور وآلات ثقب الصخور، وهي مناسبة للبيئات القاسية مثل العمليات في الحفر المفتوحة أو تحت الأرض.
2. النفط والغاز: يستخدم للأدوات الهوائية على منصات الحفر ولصيانة خطوط الأنابيب. النماذج المقاومة للانفجار مناسبة للاستخدام في البيئات القابلة للاشتعال والانفجار.
3. البناء وتشييد الطرق: يعمل على تشغيل رشاشات الخرسانة ومعدات أساسات الأكوام. يلبي تصميم الهاتف المحمول احتياجات نقل الموقع.
4. الزراعة والغابات: توفر إمدادات الهواء لأنظمة الرش ومعدات معالجة الأخشاب في المناطق النائية.
5. الإغاثة في حالات الطوارئ والكوارث: توفر إمدادات جوية طارئة أثناء انقطاع التيار الكهربائي (على سبيل المثال، مكافحة الحرائق وإعادة الإعمار بعد الكوارث).
6. الجيش والدفاع: يستخدم للصيانة الميدانية والدعم الهندسي والسيناريوهات الأخرى التي لا تتوفر فيها طاقة موثوقة.
التعليمات
س1: ما هي الاختلافات الرئيسية بين ضواغط الهواء التي تعمل بالديزل والتي تعمل بالطاقة الكهربائية؟
ج: مصدر الطاقة: يتم تشغيل محركات الديزل عن طريق حرق وقود الديزل، ولا تحتاج إلى كهرباء وهي مناسبة للتطبيقات خارج الشبكة أو التطبيقات المتنقلة؛ تعتمد ضواغط الهواء الكهربائية على شبكة الكهرباء.
التنقل: يتم تركيب محركات الديزل عادةً على مقطورات أو زلاجات لسهولة التشغيل الميداني؛ النماذج الكهربائية ثابتة في الغالب.
الانبعاثات: تتطلب محركات الديزل معالجة غاز العادم (مثل الدخان الأسود والجسيمات)، في حين أن النماذج الكهربائية أكثر صداقة للبيئة.
س2. الاستخدام والتشغيل
س: ما الذي يجب علي التحقق منه قبل البدء؟
ج: نظام الديزل: مستوى الوقود، تسربات خط الزيت، وحالة الفلتر.
نظام التشحيم: مستوى زيت الضاغط ونوعية الزيت (العكارة أو الشوائب).
نظام التبريد: مستوى سائل التبريد ونظافة الرادياتير.
نظام الهواء: تحقق من وظيفة مرشح السحب والانسداد وصمام العادم.
س 3: كيف يمكنني تشغيل وإيقاف ضاغط هواء الديزل بشكل صحيح؟
ج: البدء: افتح صمام الوقود ← التسخين المسبق (في بيئة منخفضة الحرارة) ← الخمول لمدة 1-2 دقيقة ← قم بزيادة الضغط ببطء إلى ضغط التشغيل.
إيقاف التشغيل: قم بتشغيل المحرك وهو فارغ لمدة 3-5 دقائق (لتبريده) ← أوقف تشغيل محرك الديزل ← اقطع صمام الوقود.
س 4: لماذا يجب تغيير زيت ضاغط الهواء بانتظام؟
ج: يمكن أن يؤدي التشغيل طويل الأمد في درجات حرارة عالية إلى الأكسدة ورواسب الكربون في الزيت، مما يؤدي إلى انخفاض أداء التشحيم، وتآكل الدوار المتسارع، وحتى إيقاف التشغيل عند درجة الحرارة المرتفعة.
س5. الأخطاء الشائعة والحلول
س: الأسباب المحتملة لصعوبات بدء تشغيل محرك الديزل؟
ج: مشاكل الوقود: الوقود غير كافي، الفلتر مسدود، الهواء في خط الزيت.
البطارية/بادئ التشغيل: بطارية منخفضة، فشل في بدء التشغيل (شائع في المناطق الباردة).
العوامل البيئية: عدم استخدام السخان في درجات الحرارة المنخفضة.
