| Cantidad: | |
|---|---|
El extremo de aire de un compresor de tornillo (también conocido como unidad principal o elemento de compresión) es el componente de trabajo central del compresor, responsable de convertir el aire ambiente en gas a alta presión mediante movimiento mecánico. Básicamente, consta de un sistema de rotores engranados de alta precisión, que logran la entrada, compresión y descarga de gas mediante la rotación continua de los rotores macho y hembra.
Características del producto
1. Rotores Yin-Yang
Los rotores principal y auxiliar engranan con una relación de transmisión de 4:6 o 5:6, formando una cámara de compresión de volumen variable (perfiles patentados como SRM y GHH).
2. Alojamiento del rotor
La carcasa de aleación de acero/aluminio fundido con canales de agua de refrigeración incorporados soporta altas temperaturas y altas presiones (resistencia a la presión ≥ 1,5 veces la presión de funcionamiento).
3. Sistema de rodamientos
Los rodamientos de contacto angular (fuerza axial) + los rodamientos de rodillos cilíndricos (fuerza radial) garantizan una holgura del rotor ≤ 0,02 mm.
4. Conjunto del sello del eje
Un sello de aceite esqueleto o un sello mecánico evita que el aceite lubricante entre en la cámara de compresión (sello de gas para compresores sin aceite).
Parámetros técnicos
| Modelo | Potencia (kW) | Caudal (m³/min) | Presión de trabajo (bar) |
Peso (kg) |
| CE55RW | 15.8 | 1.77 | 13 | 22 |
| CE55G | 27 | 2.64 | 14 | 30 |
| OS70 | 44.6 | 4.61 | 15 | 43 |
| CF75D8 | 61.3 | 6.16 | 15 | 57 |
| CF75G | 73.3 | 6.94 | 15 | 70 |
| CF90G5 | 85.4 | 8.87 | 15 | 120 |
| CF90LG3 | 88.6 | 11.2 | 10 | 129 |
| CF90D3 | 101 | 10 | 15 | 89 |
| CF90LG5 | 105 | 12.6 | 10 | 129 |
| CF128G | 198 | 20.8 | 15 | 280 |
| CF128LG | 222 | 28.8 | 10 | 330 |
| CF180R | 385 | 41.4 | 15 | 725 |
| OS110 | 139 | 14.68 | 15 | 150 |
| OS163 | 295 | 32.65 | 15 | 430 |
| CF180G2 | 385 | 41.4 | 15 | 780 |
| CF246G | 565 | 66.6 | 13.5 | 1600 |
Solicitud
Manufactura, electrónica y semiconductores, procesamiento mecánico, plásticos y caucho, textiles, alimentos y bebidas, productos farmacéuticos y biotecnología, procesamiento de muebles y madera, construcción e ingeniería, minas y canteras, ingeniería de túneles, energía y productos químicos, petróleo y gas, productos químicos y petroquímicos, plantas de tratamiento de agua y otras industrias.
P1: ¿Cómo se sella el extremo neumático de un compresor sin aceite?
R: Lubricado con agua: El agua pura reemplaza el aceite lubricante (recubrimiento de teflón del rotor para prevenir la oxidación).
Sellado en seco: Aislamiento de caja de cambios síncrona + sello laberíntico (espacio libre <0,01 mm).
P2: ¿Por qué los compresores de aire de frecuencia variable brindan una mejor protección del extremo de aire?
R: Aumento lento de la velocidad desde 0 Hz → Evita un choque de torsión instantáneo en los cojinetes debido a un compresor de frecuencia de red.
Operación a baja velocidad (25% de carga) → Reduce el calor de compresión → Reduce el riesgo de deformación térmica del rotor.
P3: ¿Se puede restaurar el rendimiento del compresor después de una revisión?
R: Reparación profesional (revestimiento láser + pulido fino): Eficiencia restaurada a ≥95%.
Reparación de raspado manual: la eficiencia se restableció a solo 70%-80%.
P4: ¿Cuáles son los peligros de una temperatura de escape excesiva en el extremo del aire?
A: Alta temperatura → Carbonización del aceite lubricante → Falla de lubricación del cojinete → Bloqueo del rotor → Daño a toda la unidad.
