| Количество: | |
|---|---|
Воздушная часть винтового компрессора (также известная как основной блок или элемент сжатия) является основным рабочим компонентом компрессора, отвечающим за преобразование окружающего воздуха в газ под высоким давлением посредством механического движения. По сути, он состоит из системы высокоточных сцепляющихся роторов, которые обеспечивают впуск, сжатие и выпуск газа за счет непрерывного вращения ведущего и ведущего роторов.
Особенности продукта
1. Роторы Инь-Ян
Главный и вспомогательный роторы сцепляются с передаточным числом 4:6 или 5:6, образуя камеру сжатия переменного объема (запатентованные профили, такие как SRM и GHH).
2. Корпус ротора
Литой корпус из стали/алюминиевого сплава со встроенными каналами охлаждающей воды выдерживает высокие температуры и высокое давление (сопротивление давлению в ≥ 1,5 раза превышает рабочее давление).
3. Система подшипников
Радиально-упорные подшипники (осевая сила) + цилиндрические роликоподшипники (радиальная сила) обеспечивают зазор ротора ≤ 0,02 мм.
4. Узел уплотнения вала
Каркасный сальник или механическое уплотнение предотвращает утечку смазочного масла в камеру сжатия (газовое уплотнение для безмасляных компрессоров).
Технические параметры
| Модель | Мощность (кВт) | Расход (м³/мин) | Рабочее давление (бар) |
Вес (кг) |
| CE55RW | 15.8 | 1.77 | 13 | 22 |
| CE55G | 27 | 2.64 | 14 | 30 |
| ОС70 | 44.6 | 4.61 | 15 | 43 |
| CF75D8 | 61.3 | 6.16 | 15 | 57 |
| CF75G | 73.3 | 6.94 | 15 | 70 |
| CF90G5 | 85.4 | 8.87 | 15 | 120 |
| CF90LG3 | 88.6 | 11.2 | 10 | 129 |
| CF90D3 | 101 | 10 | 15 | 89 |
| CF90LG5 | 105 | 12.6 | 10 | 129 |
| CF128G | 198 | 20.8 | 15 | 280 |
| CF128LG | 222 | 28.8 | 10 | 330 |
| CF180R | 385 | 41.4 | 15 | 725 |
| ОС110 | 139 | 14.68 | 15 | 150 |
| ОС163 | 295 | 32.65 | 15 | 430 |
| CF180G2 | 385 | 41.4 | 15 | 780 |
| CF246G | 565 | 66.6 | 13.5 | 1600 |
Приложение
Производство, электроника и полупроводники, механическая обработка, пластмассы и резина, текстиль, продукты питания и напитки, фармацевтика и биотехнологии, мебель и деревообработка, строительство и машиностроение, горнодобывающая промышленность, строительство туннелей, энергетика и химия, нефть и газ, химия и нефтехимия, водоочистные сооружения и другие отрасли.
Вопрос 1: Как герметизируется воздушная часть безмасляного компрессора?
A: Смазка водой: чистая вода заменяет смазочное масло (тефлоновое покрытие ротора для предотвращения ржавчины).
Сухое уплотнение: изоляция синхронного редуктора + лабиринтное уплотнение (зазор <0,01 мм).
Вопрос 2: Почему воздушные компрессоры с регулируемой частотой обеспечивают лучшую защиту воздушной части?
A: Медленное увеличение скорости от 0 Гц → позволяет избежать мгновенного удара крутящего момента подшипников от компрессора, работающего на частоте сети.
Работа на низкой скорости (нагрузка 25 %) → Снижает тепло сжатия → Снижает риск термической деформации ротора.
В3: Можно ли восстановить производительность компрессорной части после капитального ремонта?
A: Профессиональный ремонт (лазерная наплавка + тонкая шлифовка): эффективность восстанавливается до ≥95%.
Ручной очистительный ремонт: эффективность восстанавливается до 70–80%.
Вопрос 4: Какова опасность чрезмерной температуры выхлопных газов для воздушной части?
A: Высокая температура → Карбонизация смазочного масла → Нарушение смазки подшипников → Блокировка ротора → Повреждение всего узла.
