| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
وصف المنتج
هذا ضاغط هواء حلزوني ذو سرعة ثابتة ومرحلة واحدة يعمل بقدرة 7.5 كيلووات (حوالي 10 حصان). يتم تشغيله بواسطة محرك تقليدي غير متزامن مع سرعة ثابتة، ويتم ضبط حجم الإخراج عن طريق التحكم في التشغيل والإيقاف.
ميزات المنتج
1. الهيكل البسيط والمتانة: التكنولوجيا ناضجة، والهيكل بسيط نسبيًا، ومعدل الفشل منخفض، والصيانة سهلة.
2. تكلفة استثمار أولية منخفضة: بالمقارنة مع محركات الأقراص ذات التردد المتغير ذات المغناطيس الدائم والتي لها نفس الطاقة، يكون سعر الشراء أقل عمومًا.
3. قابلية التطبيق على نطاق واسع: كمنتج صناعي قياسي، فإن الأجزاء عالمية للغاية، مما يجعلها سهلة الشراء والإصلاح.
العيوب (مقارنة بمحركات التردد المتغير ذات المغناطيس الدائم):
• استهلاك مرتفع للطاقة: يبدأ المحرك ويتوقف بشكل متكرر، مما يستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة المهدرة عند عدم تحميله، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة الطاقة بشكل عام.
• تقلبات ضغط الهواء: باستخدام حدود الضغط العلوي والسفلي، يتقلب ضغط الهواء ضمن نطاق معين، مما يجعله أقل استقرارًا من محرك التردد المتغير.
• صدمة البداية العالية: يؤدي تيار البدء العالي عند تردد التيار الكهربائي إلى حدوث تأثير معين على شبكة الطاقة. • أكثر ضجيجاً: عند القيادة بسرعة ثابتة، يتغير الضجيج بشكل ملحوظ عند البدء والتوقف.
الصناعات المعمول بها
مناسبة للتطبيقات الصغيرة والمتوسطة الحجم ذات الطلب المستقر والمتقطع وغير المستمر على الغاز، مثل:
• ورش التصليح الصغيرة ومحلات تصليح السيارات
• مصانع تجهيز الأجهزة الصغيرة ومحلات النجارة
• أعمال الطلاء بالرش والتطهير لحسابهم الخاص
• كمصدر هواء مساعد أو احتياطي داخل المصنع
التعليمات
س1: ما هو الفرق الرئيسي بين VFD وضاغط الهواء ذو التردد المتغير؟
ج: يكمن الاختلاف الرئيسي في طريقة التحكم. وهو يعمل على دورة 'البدء والتوقف'، مثل مكيف الهواء القديم؛ بينما يعمل VFD على دورة 'ضبط السرعة'، مثل VFD الأحدث. ولذلك، فإن VFD أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ويوفر ضغط هواء أكثر استقرارًا.
س2: لماذا يستهلك المزيد من الكهرباء؟
ج: نظرًا لأن تيار بدء تشغيل المحرك مرتفع، وحتى في حالة عدم التحميل (لا ينتج هواء ولكنه لا يزال يدور)، فإنه يستهلك 20%-40% من الطاقة المقدرة، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الكهرباء على المدى الطويل.
Q3: هل هي مناسبة للتشغيل المستمر لمدة 24 ساعة؟
ج: ليس من المحتمل. يؤدي التشغيل والتوقف المتكرر إلى تسريع تآكل المحرك والموصل، مما يؤدي إلى زيادة معدلات الفشل وتقصير العمر الافتراضي. للتشغيل المستمر، ينبغي تفضيل VFD.
س4: ما هي نقاط الصيانة الرئيسية؟
ج: يعد الاستبدال المنتظم لفلتر الهواء وفلتر الزيت وزيت التشحيم (الزيت اللولبي) أمرًا أساسيًا لضمان العمر الافتراضي والأداء. يجب أن تتم الصيانة بدقة وفقًا للوقت الذي تطلبه الشركة المصنعة.