| كمية: | |
|---|---|
Zoncn Z2400-5R5G عبارة عن عاكس متجه ثلاثي الطور بقدرة 5.5 كيلو وات و380 فولت مصمم لتطبيقات ضاغط الهواء. بفضل التحكم في ناقل التدفق بدون مستشعر (SFVC) والتحكم في الوضعين المزدوجين V/F، فإنه يوفر عزم دوران عاليًا عند البدء، وتنظيمًا دقيقًا للسرعة، وتشغيلًا مستقرًا في ظل الطلب المتغير على الهواء.
إنه حل VFD مثالي لمصنعي ضواغط الهواء، ومتكاملي الأنظمة، وفرق الصيانة الصناعية الذين يبحثون عن تحكم موثوق في المحرك، واتصالات Modbus، وتركيب لوحة مدمجة.
يضمن عزم الدوران العالي بدء التشغيل الموثوق به في ظل ظروف الضاغط المحملة.
يحافظ التحكم في ناقلات SFVC على سرعة وعزم دوران ثابتين مع تغير الطلب على الهواء.
يدعم PID المدمج التحكم في ضغط الحلقة المغلقة بدون وحدات تحكم إضافية.
يتيح RS485 / Modbus-RTU تكامل PLC، وHMI، وSCADA، والمراقبة عن بعد.
تتعامل قدرة التحميل الزائد القوية مع أحمال الذروة المتكررة في الاستخدام الصناعي.
يوفر تصميم IP20 المدمج مساحة الخزانة ويبسط عملية الصيانة.
أوضاع التحكم المزدوجة
يدعم التحكم SFVC وV/F. يوفر وضع Vector تنظيمًا دقيقًا للسرعة وعزم الدوران؛ يوفر وضع V/F عملية بسيطة وموثوقة.
عزم دوران عالي عند الانطلاق
في وضع SFVC، يوفر تصنيف النوع G عزم دوران مقدرًا بنسبة 150% عند 0.5 هرتز، مما يضمن بدء تشغيل موثوق للخدمة الشاقة.
قدرة التحميل الزائد القوية
التشغيل من النوع G: تيار مقدر بنسبة 150% لمدة 60 ثانية؛ 180% التيار المقنن لمدة 3 ثواني.
نطاق سرعة واسع ودقة عالية
يحقق نطاق التحكم في السرعة 1:100 مع دقة ثبات السرعة ±0.5% في وضع SFVC.
تردد الانتاج واسعة
0–320 هرتز في وضع المتجه و0–3200 هرتز في وضع V/F.
ملحوظة: 0–3200 هرتز مخصص للمغازل عالية السرعة/المحركات الخاصة فقط. يجب أن تعمل المحركات القياسية ضمن تردد اللوحة.
اتصال PID وRS485 مدمج
يتيح PID الموجود على متن الطائرة التحكم في عملية الحلقة المغلقة. يدعم RS485 القياسي مع Modbus-RTU المراقبة عن بعد وتعديل المعلمات.
تنظيم الجهد التلقائي (AVR)
يحافظ على جهد خرج ثابت أثناء تقلبات التيار الكهربائي لتشغيل المحرك بشكل موثوق.
مدمجة وسهلة التركيب
هيكل موفر للمساحة مع لوحة تحكم قابلة للإزالة. حماية IP20 لتركيب الخزانة.
| غرض | مواصفة |
| نموذج | Z2400-5R5G |
| قوة | 5.5 كيلو واط |
| مدخل | 3 مراحل 380 فولت ±15%، 50/60 هرتز |
| وضع التحكم | سففك/V/F |
| تردد الإخراج | 0–320 هرتز (المتجه) / 0–3200 هرتز (V/F)* |
| بدء عزم الدوران | عزم الدوران المقدر بنسبة 150% عند 0.5 هرتز (SFVC، النوع G) |
| دقة السرعة | ±0.5% استقرار السرعة (SFVC) |
| سعة التحميل الزائد | 150% التصنيف الحالي/60 ثانية؛ 180% التصنيف الحالي / 3s (نوع G) |
| تردد الناقل | 1–16 كيلو هرتز، تكيف تلقائي |
| تواصل | RS485 / مودبوس-RTU |
| حماية | IP20 |
| طلب | ضاغط الهواء |
ضواغط الهواء اللولبية
خزائن التحكم بضاغط الهواء
أنظمة الهواء المضغوط الصناعية
محطات الضاغط ذات الأحمال المتغيرة
مراقبة الضاغط المعتمد على PLC / HMI / SCADA
مشاريع OEM وتحديث ضاغط الهواء
س: هل هذا VFD مناسب لمحرك ضاغط الهواء بقدرة 5.5 كيلو وات؟
ج: نعم. إن Z2400-5R5G عبارة عن عاكس عالي التحمل من النوع G بقدرة 5.5 كيلووات، 380 فولت، ثلاثي الطور. يرجى التأكد من الظروف الحالية والتطبيقية للمحرك قبل الاختيار.
س: هل يدعم المراقبة عن بعد؟
ج: نعم. وهو يدعم اتصال RS485 / Modbus-RTU لتكامل PLC، وHMI، وSCADA.
س: ما هو الحد الأقصى لتردد الإخراج؟
ج: 0–320 هرتز في وضع المتجه؛ 0–3200 هرتز في وضع V/F للمحركات عالية السرعة/المحركات الخاصة. يجب ألا تتجاوز المحركات القياسية تردد اللوحة.
س: هل يمكن أن تعمل في وضع V/F؟
ج: نعم. وهو يدعم كلاً من التحكم في ناقلات SFVC والتحكم في V/F.
س: هل يمكنني طلب عرض أسعار أو حل مخصص؟
ج: نعم. يرجى الاتصال بنا للحصول على أوراق البيانات الفنية أو عروض الأسعار أو الحلول المخصصة.
إذا كنت بحاجة إلى أوراق بيانات فنية أو عروض أسعار أو حلول مخصصة، فيرجى الاتصال بنا.
